一、油压差控制器
油压差控制器是一种用以避免制冷机压缩机因润滑脂的工作压力不够而毁坏活塞销的保护器。假如冷库建造制冷机压缩机起动后，在60s内油压创建不起來，则油压差控制器姿势全自动断开开关电源，保证系统优化运作。
真实的供油压力是汽油泵出口处工作压力与压缩机曲轴箱工作压力之差，因而油压的维护应当用一只油压差控制器来保持，现阶段世界各国用以压缩机油压差维护的是一只带延时设备的压差控制器。中国的典型性商品是JC3.5压差控制器。
原理：依据功效在2个相对性的感压元器件（金属波纹管）上的2个不一样工作压力，其误差所造成的力由弹黄均衡，假如低于调定值时，因为杆杠的功效，电源开关接入延时组织中的空气加热器，在一定的延时范围之内（约60s）使延时电源开关姿势，断开电机开关电源使压缩机泊车，另外电加热器终止加温。控制器的延时组织中配有手动式重置设备，当压缩机因为创建不了油压而泊车时，控制器姿势后不可以全自动重置，须待故障检测后再按一下复位开关，才可以使延时组织中的延时电源开关接入电机开关电源使压缩机起动。
压差控制器的壳子盖上配有实验按键，用以检测延时组织的可信性。在制冷机压缩机一切正常运行全过程中，将按键依箭头符号方位促进，并维持60s左右直到仿真模拟油压消退，逼迫电源开关K合在与YJ接入的部位上使电加热器插电，加温双金属片。当在促进实验按键時间机械能断开开关电源进而压缩机泊车，则表明延时组织能一切正常工作中，压差控制器能具有油压维护功效。
要留意的是，正由于压差控制器电源电路中具备延时组织，才可以确保压缩机能在无油压状况下一切正常起动，即从压缩机起动到一切正常油压创建约需時间60s。如果没有延时组织，则在压缩机刚启动，因油压低于给出值，压差控制器的电源开关Ksx会马上断开压缩机电机的开关电源，导致压缩机没法起动资金投入工作中，换句话说不可以用一只一般的无延时组织的压差控制器来做为压缩机的油压维护的用处。
安裝和调节JC3.5型压差控制器的常见问题以下。
（1）高、底压金属波纹管应各自与汽油泵排出口处及曲轴箱接入，切忌接错。
（2）在与系统软件电气设备路线联接时，广州冷库维修专家分析，务必依据工作频率，按路线图联接。
（3）冷库设计用到的压缩机一切正常运行需要的油压，针对用外齿轮泵、无动能调整的老系列产品压缩机，一般应是0.075～0.15MPa；针对用电机转子式汽油泵、有动能调整系统软件的新系列产品压缩机，它的油压应在0.1～0.12MPa，油压给出值可按运作必须自主调节，一般状况调为0.15MPa上下就能。
（4）控制器接好开关电源后，务必按一下复位开关才可以一切正常工作中，广州冷库维修专家分析，不然不可以起动，而会误以为有安全事故，实际上工作中一切正常。
（5）在延时组织工作中过一次后，要等候5min之后，待电加热器所有水冷却才可以恢复过来工作中。
二、氨泵压差控制器
在氨泵制冷机组中，氨泵的进出口贸易压差务必维持在一定标值左右，以防氨泵产生汽蚀状况，一般选用CWK-11型（或RT260A）压差控制器来确保。当氨泵进出口贸易压差低于给出值时，该控制器能全自动断开电机开关电源，使氨泵泊车，以防汽蚀烧毁电机，进而具有维护功效。
压差给出值可根据调节螺帽、主调节丝杆来更改主弹黄的力矩度来保持，而压差控制器的差动则能用更改差动调节螺帽间的空隙来保持。
原理：当该压差控制器连接氨泵制冷机组运作时，假如氨泵进出口贸易压差小于给出值（低限一般在0.04～0.09MPa）时，主弹黄使底端金属波纹管长度，转动拨动开关动接触点，使接触点2与1接入，另外外接路线中的延时汽车继电器亦被接入。在调定時间（约15s）内压差仍达不上给出值时，将断开开关电源，使氨泵终止运行。因氨泵常见磁力泵，它的高纯石墨滚动轴承必须氨液来润化和水冷却。屏蔽掉电机亦需氨液體来水冷却，故氨泵不可以断液运作。若在调定時间内，压差回应至定值区段，在主弹黄功效下接触点2与1断掉，外接时间继电器被断掉，接触点2与3接入，氨泵又恢复过来运行。
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